Flere og flere sykkelhjelmer i dag har ekstra beskyttelse mot rotasjonskrefter, altså de kreftene som oppstår ved et skrått slag mot hodet. Forskning viser at hjernen er spesielt følsom for nettopp denne typen bevegelse, noe som kan øke risikoen for alvorlige skader ved en ulykke. Derfor har flere produsenter utviklet egne løsninger for å redusere rotasjonen som når hjernen, og de fire du oftest støter på, er MIPS, POC SPIN, WaveCel og Kineticore.

MIPS (Multi-directional Impact Protection System) er den mest utbredte teknologien og finnes i dag i hjelmer fra de fleste store produsenter. Den bygger på et tynt lag som sitter mellom hjelmens indre fôr og det ytre skallet. Ved et skråslag kan laget gli et par millimeter i forhold til hodet, noe som gjør at en del av rotasjonsenergien absorberes og fordeles i stedet for å føres videre til hjernen - en av de mest utprøvde løsningene på markedet. POC SPIN (Shearing Pad Inside) fungerer etter samme prinsipp, men løser det på en annen måte: i stedet for et separat glidelag bruker POC gelinnlegg av silikon inni hjelmen, som tillater en liten, kontrollert bevegelse mellom skall og hode for å dempe rotasjonen ved et skrått slag.

WaveCel, som du finner blant annet i hjelmer fra Trek og Bontrager, tar en helt annen vei. I stedet for å gli bygger materialet på celler som komprimeres ved slag, omtrent som en kollisjonspute - i visse typer ulykker kan det gi mer effektiv beskyttelse enn en klassisk isoporhjelm. Kineticore, utviklet av belgiske Lazer, gjør i praksis det motsatte av de andre: i stedet for å legge til materiale for å dempe rotasjonen, er hjelmens konstruksjon utformet slik at plast bevisst fjernes på strategiske steder. Det gir beskyttelse mot både rette og skrå slag, samtidig som hjelmen blir lettere og får bedre ventilasjon.

Felles for alle fire teknologiene er målet om å gjøre deg tryggere på sykkelen - hvilken som passer deg best, avhenger mer av hvilken hjelmmodell du liker, enn av hvilken teknologi som "vinner". Er du usikker på hva som passer akkurat deg og din sykling, er du alltid velkommen til å spørre oss.