PSI (pound per square inch) og bar er de to mest brukte enhetene for lufttrykk i sykkeldekk. Hvilket trykk som er riktig for deg, avhenger av sykkeltypen, dekkstørrelsen og din egen vekt, så det lønner seg å sjekke før du gir deg ut. Lufttrykket påvirker nemlig mer enn du kanskje tror: komfort, grep, rullemotstand og hvor stabilt og lydhørt styret føles. For lavt trykk øker risikoen for punktering og kan skade felgen, mens for høyt trykk gir en hardere, mindre gripende kjøretur - å finne og opprettholde riktig trykk for akkurat dine dekk er derfor vel verdt tiden.

På en standardsykkel eller racer med 28-tommers smale dekk ligger et vanlig retningstall mellom 80-130 PSI (ca. 5,5-9 bar) - lavere for lettere syklister som vil ha komfort, høyere for tyngre syklister som vil redusere punkteringsrisikoen. På bredere dekk, for eksempel 40 mm på en hybrid- eller gravelsykkel, blir trykket betydelig lavere: en syklist på cirka 60 kg klarer seg ofte med rundt 3 bar, mens en syklist på 85 kg bør ligge nærmere 4,5 bar.

Terrengsykkeldekk skal generelt ha et betydelig lavere trykk enn landeveisdekk for bedre grep og støtdemping. Med et 55 mm bredt dekk kan en syklist på omkring 60 kg ligge bra på cirka 2 bar, mens en syklist på 85 kg ofte trenger 3-4 bar. I teknisk krevende terreng kan du senke trykket ytterligere, til cirka 1,4-1,8 bar, for mer grep og demping - husk bare at lavere trykk også øker punkteringsrisikoen.

Skal du kjøre Birkebeinerrittet, møter du blandet terreng med grusveier, asfalt og tekniske stier, så det gjelder å finne et trykk som gir god rullemotstand uten at du mister grep og komfort. Som utgangspunkt:

• Gravelsykkel (35-40 mm dekk): 3,5-4 bar (50-60 psi)
• Terrengsykkel (MTB) (40-50 mm dekk): 2,5-3 bar (35-45 psi)
• Bredere MTB-dekk (over 50 mm): 2-2,5 bar (30-35 psi)

Gå gjerne opp litt i trykk på raske, jevne strekninger og senk det noe på tekniske stier. Tenk også på din og sykkelens totale vekt, og senk trykket ytterligere hvis føret er vått eller leirete. Test trykket på ulike underlag før løpet, og kontroller det igjen på konkurransedagen siden temperatur og vær påvirker det.